一機(jī)集團(tuán)橋箱公司實(shí)現(xiàn)大馬力拖拉機(jī)核心部件國(guó)產(chǎn)化 |
||
|
||
近日，中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)一機(jī)集團(tuán)橋箱公司成功研發(fā)兩款大馬力拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋，實(shí)現(xiàn)大馬力拖拉機(jī)核心部件國(guó)產(chǎn)化。 農(nóng)機(jī)驅(qū)動(dòng)橋被稱為拖拉機(jī)的“脊梁”，其性能直接影響拖拉機(jī)的牽引力、通過性和可靠性，受成本與保供制約，國(guó)內(nèi)大型高端農(nóng)機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋長(zhǎng)期以來依賴進(jìn)口。一機(jī)集團(tuán)橋箱公司準(zhǔn)確把握用戶需求，聚焦大馬力拖拉機(jī)應(yīng)用痛點(diǎn)、短板，對(duì)標(biāo)國(guó)外同類農(nóng)機(jī)橋技術(shù)，結(jié)合自身重卡車橋模塊化設(shè)計(jì)理念，歷經(jīng)兩年技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)前驅(qū)動(dòng)橋可靠性、耐久性等關(guān)鍵性能指標(biāo)的全面技術(shù)提升，最大輸出扭矩達(dá)20400N·m，動(dòng)態(tài)載荷能力提升17%，且成本較國(guó)外產(chǎn)品大幅降低，滿足大馬力拖拉機(jī)適配深松、旋耕等高強(qiáng)度作業(yè)需求。 此次研制成功大馬力拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋，標(biāo)志著一機(jī)集團(tuán)橋箱公司在高端農(nóng)機(jī)裝備核心零部件國(guó)產(chǎn)化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破。下一步，橋箱公司將繼續(xù)深耕大馬力拖拉機(jī)橋技術(shù)領(lǐng)域，逐步拓展機(jī)型，形成覆蓋全功率段的農(nóng)機(jī)橋產(chǎn)品矩陣。 來源/一機(jī)集團(tuán) |
||
| 關(guān)閉窗口 | ||
